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【実機レビュー】α7R VI（ILCE-7RM6）で夜の飛行機撮影！AF精度と解像感がヤバかった！
α7R VI（ILCE-7RM6）
こんにちは、ソニーショップ ワンズの takuです。
α7R VI（ILCE-7RM6）で夜の飛行機撮影してみました！
AF精度と解像感がヤバかったのでご紹介したいと思います(*^▽^*)
α7R VI+SEL85F14GM2：Mモード、85mm、ISO12800(Auto)、F1.4、1/200秒
AF-C+トラッキング:カスタム1、圧縮RAW（AF/AE 60回/秒 演算）、手持ち、電子シャッター
Adobe Lightroom Classic RAW現像＆ノイズ処理、被写体認識＋（飛行機）
撮影日時：2026.06.04、20:39頃
昨日久しぶりに千里川の土手で小雨降る中、飛行機の着陸シーンを撮影しました。
設定は上記に書いている通りで、85mm単焦点レンズのF1.4開放で、SS1/200秒でISOはオートで飛行機を追いかけるように撮影しました。
この着陸シーンだけで188枚連写しました。
そして感動したのはついに一回もややボケがなく、全ての写真がバチピンでした！(*^▽^*)
ついに高画素機もこの精度のAFで撮れるようになりましたね！
電子シャッターによる秒30コマ連写でブラックアウトフリーはめっちゃ撮りやすかったです。
今回撮影に使ったレンズは85mm F1.4 GMの2型「SEL85F14GM2」です。
AF性能も上がっているのでこの組み合わせなら飛行機でピントを外すことはありませんでした。
先程の写真をかなりトリミングしてところどころ見てみましょう。
F1.4の開放でこのクオリティです。
これがお腹と前のタイヤです。バッチリですね！
F1.4の開放でお尻から前のタイヤまでピントがくるってどういう事？って思われるかもしれませんが、飛行機は超巨大でそれが85mmという中望遠レンズで収まるってことはかなり離れた被写体をF1.4で撮っていると思ってください。ボケは被写体に近づけば近づくほどボケやすくなるけど、その反対の原理です。かなり被写体から離れているので逆にボケないという発想で撮っています。
α7R VI+SEL85F14GM2：Mモード、85mm、ISO12800(Auto)、F1.4、1/200秒
AF-C+トラッキング:カスタム1、圧縮RAW（AF/AE 60回/秒 演算）、手持ち、電子シャッター
Adobe Lightroom Classic RAW現像＆ノイズ処理、被写体認識＋（飛行機）
撮影日時：2026.06.04、20:39頃
こっれは先程の写真の連写し始めたところの。お腹に誘導灯の光が映り込んで綺麗なんですよね。
これくらい近いとお尻は少しボケますね。ANAの文字くらいの場所なら十分ピントがあってますね。
前のタイヤのところ。この写真はお腹辺りにピントがあっていたのかF1.4開放で驚きの解像感です。
少し雨が降ってたので雨粒も光があたって写っていますね！
フォーカスエリアは、トラッキングのカスタムを選択して、自由に幅・高さなど形状を帰ることが出来、飛行機を写したい範囲にカスタマイズできるので便利でした。
僕は普段RAWだけで撮影してて、画質は圧縮RAWにしました。
圧縮RAWで撮るメリットは、1秒間に60回のAF/AE演算でAFの精度を上げるためです。
あと容量が少しでも小さくなるので、秒30コマ連写で約6秒ほど連写し続けるのは最高ですね！
飛行機を追いかける時もブラックアウトフリーなので追いかけやすいです(*^▽^*)
計188枚を使って動画が作れるのもα7R VIに進化したメリットでもあります。
6,680万画素なので、飛行機が着陸時遠くに行って小さくなってしまうのを、高画素のメリットでもあるトリミングして常に大きな飛行機で表現してみました！
高画素ならではの解像感もご確認ください。
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α7R VI マジで凄いでしょ！遠くに離れていく飛行機を高画素ならではのトリミングで飛行機のサイズが小さくならないようにズームしているような表現をしても解像感のヤバさを確認していただければと思います。
だって、最初から最後まで85mm単焦点レンズで撮ってますからね！
ほんとAF精度も凄いし高画素機の凄さを実感できました！(*^▽^*)
85mmだと飛行機がこんなに遠くに行くと小さくなっちゃいますが、
6,680万画素の高画素機なら思いっきりトリミングしても使えるのが良いですよね！
しっかりピントも合い続けているのが分かってもらえたと思います。
α7R VI+SEL85F14GM2：Mモード、85mm、ISO12800(Auto)、F1.4、1/200秒
AF-C+トラッキング:カスタム1、圧縮RAW（AF/AE 60回/秒 演算）、手持ち、電子シャッター
Adobe Lightroom Classic RAW現像＆ノイズ処理、被写体認識＋（飛行機）
撮影日時：2026.06.04、20:21頃
とにかくシャッタースピードと追いかけるスピードに気をつけてブレないようにさえすれば、この機材を持ってすれば、誰でも簡単に夜の着陸シーンは撮れるはずです。
以下おまけ。小雨が降っていたので、レンズ交換が気軽にできないため、三脚固定したα7 Vで長時間露光撮影をしました。
α7 V+SEL200600G：Mモード、433mm、ISO2500(Auto)、F14、0.6秒
AF-C+トラッキングスポットM、ロスレス圧縮RAW（AF/AE 60回/秒 演算）、三脚、電子シャッター
Adobe Lightroom Classic RAW現像＆ノイズ処理、被写体認識＋（飛行機）
撮影日時：2026.06.04、20:30頃
今度は飛行機の離陸前のゆっくり進んでいるシーンを三脚＆Bluetoothリモコンを使って撮影。
思いっきり絞ることで、手前の誘導灯の光をウニウニにしています。風もなかったので0.6秒でブレずに撮れました。
トリミングして拡大するとこんな感じ。α7 V や α7R VI から飛行機のAF精度が格段に上がっている気がします。飛行機がちょっとづつ動いてても凄く綺麗に撮れていました(*^▽^*)
α7 V+SEL200600G：Mモード、433mm、ISO640(Auto)、F11、1秒
AF-C+トラッキングスポットM、ロスレス圧縮RAW（AF/AE 60回/秒 演算）、三脚、電子シャッター
Adobe Lightroom Classic RAW現像＆ノイズ処理、被写体認識＋（飛行機）
撮影日時：2026.06.04、20:22頃
この写真も飛行機はゆっくりと動いていますが、1秒の長時間露光でバッチリ撮れていました。
思いっきりトリミング拡大するとブレてないのが分かるでしょ(*^▽^*)
ジェットエンジンが赤く光る練炭も撮れていました！
カメラが1台しかない時は、設定をMR登録しておけば便利。
飛行機撮影でも、着陸シーンは高速シャッター、離陸シーンはスローシャッターなので登録しておけば素早く切り替えることができる。
登録できる台数が写真だけで10個まで登録できるので、すごく便利になりました。
ただ、たくさん登録できるとしても、この設定ってなんの設定だったっけ？って？？？になってしまうけど、α7R VIからタイトルを付けることができるようになったので、すぐ判断できる。
ただ、文字は9文字だけで、アルファベットと英数字記号だけなので、もうちょっと長さが欲しかったのと日本語や漢字入力ができると良かったかな。
Creator’s App上で日本語・漢字入力できるようにアップデートしてほしいですね。
MRの呼び出しは「モードダイヤル無効」にして、カメラのメニューから呼び出せる。
カスタムキーにも登録できるので便利になったので活用してください！(*^▽^*)
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α7R VI（ILCE-7RM6）
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▼店舗情報 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ソニーショップ ワンズ （ショップコード：2029001）
〒675-1371 兵庫県小野市黒川町1687
TEL：0794-63-7888、URL：https://www.ones.co.jp
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ソニーショップ ワンズ （ショップコード：2029001）
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